起源の場所: | 中国 |
ブランド名: | SINOTRUK HOWO |
証明: | ISO/3C/BV/IFA/SGS |
モデル番号: | ZZ3257N3847B1 |
最小注文数量: | 1個 |
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価格: | 交渉可能 |
パッケージの詳細: | Roroかバルク船で裸かワックスを掛ける |
受渡し時間: | 30営業日 |
支払条件: | t/t |
供給の能力: | 月2千台 |
製品タイプ: | ダンプ トラック | エンジン出力: | 371HP |
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トピーのタイプ: | 中部傾斜または前傾斜 | 燃料タンク: | 300L |
市場セグメント: | エンジニアリング輸送 | エンジンモデル: | WD615.47 |
馬 の 力: | 371馬力 | 駆動ホイール: | 6x4 |
電源: | ディーゼルエンジン | ||
ハイライト: | 371HP 左駆動のダンパー,6×4 中高台式 傾き式 トラック,HOWO 重荷用ダンプトラック |
howo 371hp 6×4左ハンドドライブミッドライスダンプトラック
1。製品の概要
HOWO 371HP 6×4左手ドライブミッドライスダンプトラックは、効率的なバルク貨物輸送とオンサイトのアンロードのために設計された頑丈な商用車です。強力な371馬力のディーゼルエンジン、6×4ドライブ構成、左ハンドブドライブレイアウトで設計されており、建設現場、鉱業エリア、インフラストラクチャプロジェクトなどの厳しい環境に優れています。その中層ダンピングメカニズム(最大リフティング角:45〜50°)により、安定した制御されたアンロードが保証され、凝集体、砂、砂利、建設の破片の運搬に最適です。
2。コア仕様
- エンジン:6気筒インラインディーゼルエンジン、371HP(272kW)定格電力、ユーロIII/ユーロIV排出基準に準拠しています(地域規制に基づいてカスタマイズ可能)。
- ドライブ構成:6×4(6輪、4駆動ホイール)。粗い地形に最適な電力分布のために10速マニュアルトランスミッションを装備しています。
- ダンピングシステム:油圧ミッドライスリフティングメカニズム(二重作動油圧シリンダー、作業圧力16-18MPA)、高強度スチールカーゴボックス(厚さ:下8mm、サイド6mm)を備えた耐久性を確保します。
- シャーシ&サスペンション:強化フレーム(材料:Q345B高張力スチール、セクションの高さ300mm)、葉のスプリングサスペンション(前:9葉、後部:12葉)の衝撃吸収のための、不均一な道路に適応します。
- 安全機能:左ハンドブレイアウト(ステアリングシステム:パワーアシスト油圧)、ABSを備えたデュアル回路エアブレーキ、および運用上の安全性を高めるためのバックカメラ(オプション)。
3。利点
- 強力なパフォーマンス:371HPエンジンは強力なトルクを提供し、斜面に全負荷がかかってもスムーズな動作を可能にします(最大登山能力:≥30%)。
- 耐久性のある構造:頑丈な貨物ボックスと強化されたシャーシは、厳しい建設または鉱業環境での長期使用に適した変形に抵抗します。
- 効率的な荷降ろし:ミッドライスの油圧システムにより、速いダンピング(リフティング時間:≤25、低下時間:≤20)が保証され、作業効率が向上します。
- 地域の適応性:カスタマイズ可能な排出基準(EURO III/IV/V)および左ハンドブデザインは、ほとんどの左利きの市場で道路規制を満たしています。
4。アプリケーションシナリオ
建設材料(砂、砂利、セメント)、鉱山鉱石、解体廃棄物、およびバルク工業用材料の輸送に最適です。建設プロジェクト、採石場、都市インフラストラクチャの建設で広く使用されています。ここでは、重い負荷と頻繁な荷降ろしが必要です。
詳細な引用、カスタマイズオプション、または技術サポートについては、営業チームにお問い合わせください。
コンタクトパーソン: Mr. Aaron White
電話番号: +86-13210598479
ファックス: 86-531-85865823
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