ローディングの構造の商品のダンプカーのダンプ トラックLHD 371HP 30 - 40の重いダンプ トラック トンの

SINOTRUK HOKAのダンプ トラックLHD 371HP 30 -負荷の構造の商品のための40tons

記述:

SINOTRUK HOKAのダンプ トラックLHD 371HP 30 -負荷の構造の商品のための40tons

HOKAのブランドは王を運転するRoad頑丈なトラック工業のリーダーです。

良質、より軽い。高レベル快適:小屋4ポイント全浮動の空気

懸濁液、さまざまなheightsand angles.airの懸濁液の座席が付いている調節可能なハンドル、

巡航の一定した速度システム、小型プレーヤー.electrical制御ガラスおよびミラー、自動支払機

変速機、ACの寝台。

ディスク ブレーキは国内大型トラックに最初に加えられます。ディスク ブレーキは標準的な世界です。上限の大型トラックのブレーキ ドラム ブレーキと比較されて高速、重負荷および最高ブレーキがかかる効率の利点を持っています;ブレーキはより滑らか、快適です;よい熱放散、より便利なブレーキ パッドを取り替える顕著な利点。

中国の大型トラック ブレーキ ディスクはパテント プロダクトの完全に独立した知的財産権です。密集した構造、ライト級選手、ブレーキ整理の自動調節、不足分の制動距離の利点は、ブレーキがかかる効率顕著です。実際にはタイヤのブレーキがかかるトルクによって出力される馬小屋を減らして下さい。同時に、滑らかなブレーキがかかることで、効果的にブレーキ頭部およびブレーキがかかる偏差現象を解決できます。耐用年数はドラム・ブレーキのそれよりずっと高いです。

中国CNHTCはトラックの等級を大々的に改良するためにディスク ブレーキの中国の技術を開発しました。

タイプ ダイヤフラムのばねのクラッチを引っ張って下さい。唯一原料および新型ダイヤフラムのばねの摩擦部品のすべてのドイツの輸入高。大きいねじりの角度の運転されたディスクねじりダンパー、小さいねじりの剛さの設計は、レーザー技術によって機械で造るハブ進みます。3，000,000の生命テストおよびデマンドが高いプロダクトを通した車の路上テスト、力の均等性性能および仕事の質は国際的な高度のレベルに達しました。

指定:

適用:

、建設業は採鉱産業のために働いて、土を、砂、石等運ぶためにつなぎます。

比較優位:

1）速い受渡し時間、私達はあなたの必要性に従ってarangeの生産丁度できます

すぐに

2) precedureを対処する専門の輸入および輸出は通関手続きの高性能を作ります

3）費用効果が大きい競争価格

4）低い燃料消費料量
5）十分に強いエンジン

6）最大限に活用された貨物ボディ構造、ライト級選手、高い剛性率、大きい積載量

7）高力鋼鉄を使用して、それは長い耐用年数を過します

8）シーリング構造をもたらしますよりよいシーリング効果を最大限に活用しました。

9）多数箱構造および装置選択

9）間違い操作、より高い安全がそれを避ける理性的な油圧制御システムの助けあります 

連続した効率。

10）あなたの条件を達成できるいろいろな種類のトラック モデルを使って、
12）主要部分は世界の上の技術プロダクトを採用します
13）強いテクニカル サポートおよび最高レベルの技術に基づいて最高のトラックを作って下さい

質および信頼できる

14）速く、有効な予備品の供給はより便利な連れて来ます