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製品名: | トラックによって取付けられる油圧クレーン | 全長: | 13m |
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最高。 持ち上がる容量: | 37Tons | タイプ: | 頑丈 |
Hydralic システム: | ヨーロッパのブランド | 他の名前: | トラックの起重機クレーン |
容器: | 20ftおよび40ft | ||
ハイライト: | トラックによって取付けられる望遠鏡ブーム クレーン,指の関節ブーム クレーン トラック |
頑丈なトラックによって取付けられる油圧クレーン、クレーン37トンのトラックの起重機
トラックによって取付けられる油圧クレーンFeasures
•独特なUブームおよび差込式ブームの頭部はよりバランスをとられる負荷運送容量を作りより滑らかに持ち上がります。
•独特な伸張は技術を防ぎますmisoperationを引き込め、;伸張はブームのより安全、より信頼できます引き込み。
•制御システムは8つのパテントによって最大限に活用されます;持ち上がること、回転、および風上に出ることは容易、信頼できます。
•6つの独特な技術は品質保証を供給し、プロダクトに高い値を保たせます。
•革新的なジブ システムは埋め込まれたブロック、差込式ブームの頭部および優秀な持ち上がる性能および安全な、信頼できる持ち上がる仕事がある八角形のジブを採用します。
•独特な伸張は技術を避けます操作の安全を改善するmisoperationによって引き起こされるブームの中心の管のくねりをおよびシリンダーおよび壊れ目引き込め。
•8つのパテントの技術は持ち上がること、回転、およびシステムを風上に出ることの滑らかな、高性能およびエネルギー保存を保障します。
•二次に持ち上がることをより安全に作る大きいトルクの出発点が付いている新しい油圧モーターを採用して下さい。
取付けられた油圧クレーン指定をトラックで運んで下さい:
緑色40ftおよび20ft 3つの車軸容器の自己のローディングのトラックのトレーラー | |
モデル | 容器20か40フィートののための3つの車軸 |
最高の持ち上がる容量 | 37トン |
車軸 | FUWAのブランド、16tonの3セット |
全幅 |
ビーム高さ:500mm 上部の版:10mm 二重中間の版:6つのmm 版:12mm |
平たい箱の次元 | 13000*3000*6mm |
材料 | 炭素鋼かMnの鋼鉄 |
ブレーキ部屋 | 標準6のPC |
予備のホイール・キャリア | 2 PC |
道具箱 | 1 PC |
電気システム | 中国の標準24Cの照明装置 |
側面メーカー ランプ | LEDランプ |
塗ること | ポリウレタン ペンキ |
全体寸法 | 16000×2500×3880 (mm) |
色 | 、白い、緑赤い、金等。 |
トラックによって取付けられるクレーン塗布:
交通機関の広まった使用、すべての種類40か20のfeetsの容器のためにできる容器のSiderの積込み機、
海港で使用される普及した。
私達の工場
中国の国民の頑丈なトラックのグループのCo.株式会社(以下「CNHTCと」言われる) 1956年に創設されるチーナンの自動車製造業の工場の前任者です私達の国の頑丈な自動車産業の揺りかごです。1960最初に中国人の頑丈なトラックの生産-黄河のブランドJN150貨物トラックの8トン;1983ではオーストリア シュタイアーのプロジェクトの巧妙な導入は、重い自動車企業の海外製造技術の最初の広範囲の導入です。改良の後におよび、10年間の開発後に確立される2001年、CNHTC建て直しの年ではそれは国内および外国の有名で頑丈なトラックの製造業の企業グループになりました。2000年の年では、香港の2009年に予備の蓄積の国際的なプラットホームのメイン ボードでリストされていました;ドイツの会社との戦略的提携を達成するためには、マンチェスターSINOTRUK (香港)がMAN Company D08の25%+1の分け前、CNHTCの紹介、D20、D26 3タイプのエンジン、企業の中間および頑丈なトラックの車軸および対応する車の技術、なぜなら長期開発限った会社株式の中国人は確かな基盤を築きました。現在、CNHTCになった中国で最も大きい大型車両の生産の基盤がありましたり、中国の頑丈な自動車産業の開発および国民の経済構造への顕著な貢献をしました。
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